座椅骨架:車身安全設(shè)計理念
當(dāng)層層剝?nèi)ニ摹捌つw”和“肉體”后，車身骨架便清晰的浮現(xiàn)在眼前。其實對于小型車來說，由于車身相對較短，所以就需要車頭和車尾的潰縮吸能區(qū)在碰撞后出現(xiàn)潰縮變形的同時也要保持有一定的剛性，也就是相對要“堅硬”一些，這樣則不至于使得碰撞對乘員艙造成破壞。當(dāng)然，如果吸能區(qū)過于“堅硬”，那么碰撞時的能量終則會轉(zhuǎn)移到乘員身上，對其造成巨大傷害，所以如何平衡好“軟”與“硬”的關(guān)系，往往是車身設(shè)計中一個很棘手的問題。
除此之外，如何在一點受到撞擊后，將這種能量傳遞給整個車身，汽車座椅也就是分散可潰縮車身設(shè)計同樣會起到很大的作用，特別是潰縮區(qū)相對狹小的小型車就顯得尤為重要。在潰縮區(qū)用盡這種極端碰撞情況下，高強度的乘員艙則是對車內(nèi)乘員的后保障，對乘員艙的設(shè)計就是要足夠“堅硬”以防止任何物體對乘員艙的侵入。明白這兩個道理后，我們就更容易理解車身的設(shè)計的緣由了。 |
